เทศกาลสงกรานต์ทุกปี ภาพที่คุ้นตาคือรถติดยาวเหยียดบนถนนสายหลักออกจากกรุงเทพฯ และขากลับ ซึ่งสะท้อนปัญหาการขนส่งสาธารณะที่ยังไม่เพียงพอ โดยเฉพาะรถไฟความเร็วสูงที่ควรจะช่วยขนส่งผู้คนได้จำนวนมาก แต่กลับไม่มีให้ใช้ในประเทศไทย

โครงการรถไฟความเร็วสูงซึ่งเป็นเมกะโปรเจ็กต์ในยุครัฐบาลยิ่งลักษณ์ ชินวัตร กำหนดเริ่มก่อสร้างปี 2556 ภายใต้ชื่อ “สร้างอนาคตไทย 2020” โดยคาดว่าจะเปิดใช้ได้ในปี 2563 แต่สุดท้ายโครงการต้องพังทลายจากความขัดแย้งทางการเมือง

คำกล่าวที่ว่า “รถไฟความเร็วสูงยังไม่จำเป็น ควรทำให้ถนนลูกรังหมดก่อน” กลายเป็นประโยคสะท้อนความล้มเหลวของประเทศ วันนี้คนไทยต้องเผชิญปัญหารถติดทุกเทศกาล และต้องไปใช้บริการรถไฟความเร็วสูงของลาวแทน

ล่าสุด เอ็นเตอร์เทนเมนต์คอมเพล็กซ์ เมกะโปรเจ็กต์ของรัฐบาลแพทองธาร ชินวัตร ก็กำลังถูกโจมตีด้วยวิธีเดียวกัน โดยหยิบประเด็นกาสิโนซึ่งเป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของโครงการมาขยายความ เพื่อล้มโครงการทั้งหมดที่ประกอบด้วยสวนสนุก สวนน้ำ สนามกีฬา และศูนย์ประชุมขนาดใหญ่

ตัวอย่างความสำเร็จของเมกะโปรเจ็กต์ในอดีตคือสนามบินสุวรรณภูมิในยุคทักษิณ ชินวัตร ปี 2549 ที่กลายเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาคและสร้างรายได้มหาศาลให้ประเทศ หากโครงการนี้ถูกทำลายจากเกมการเมืองในตอนนั้น ป่านนี้ประเทศไทยคงยังต้องใช้สนามบินดอนเมืองที่คับแคบ

ขณะนี้ประเทศไทยกำลังสูญเสียโอกาสทางเศรษฐกิจครั้งสำคัญอีกครั้งกับเอ็นเตอร์เทนเมนต์คอมเพล็กซ์ ที่อาจสร้างรายได้แสนล้านบาท และช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในยุคฝืดเคือง แต่กลับเสี่ยงจะถูกทำลายด้วยเกมการเมืองเช่นเคย