ระยอง, ประเทศไทย – การขนส่งทุเรียนไทยสู่ตลาดจีนกำลังจะก้าวไปสู่อีกระดับ เมื่อการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ได้เปิดตัวขบวนรถไฟสินค้าบรรทุกทุเรียนขบวนปฐมฤกษ์อย่างเป็นทางการ จากสถานีมาบตาพุด จังหวัดระยอง มุ่งหน้าสู่ภาคใต้ของสาธารณรัฐประชาชนจีน เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม ที่ผ่านมา นับเป็นการยกระดับการขนส่งสินค้าเกษตรไทยด้วยแนวคิด ‘ขนส่งสีเขียว’ เพื่อความยั่งยืน

พิธีเปิดขบวนรถไฟพิเศษ ‘ทุเรียน’ นี้จัดขึ้นอย่างยิ่งใหญ่ ณ สถานีรถไฟมาบตาพุด โดยมีตัวแทนจากหน่วยงานภาครัฐและเอกชนเข้าร่วม สะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญของความร่วมมือในการใช้ระบบรางเป็นหัวใจหลักของการขนส่งสินค้าเพื่อการส่งออก

จุดเด่นของการขนส่งทุเรียนด้วยระบบราง คือ การลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างเป็นรูปธรรม การขนส่งทางรถไฟปล่อยก๊าซคาร์บอนน้อยกว่าการขนส่งทางถนนอย่างมีนัยสำคัญ มีการประเมินว่า การใช้ตู้คอนเทนเนอร์ทางรถไฟหนึ่งตู้สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนลงได้ถึงกว่า 60% เมื่อเทียบกับการขนส่งด้วยรถบรรทุก

อธิบดีกรมการขนส่งทางราง กล่าวเน้นย้ำถึงวิสัยทัศน์ในการผลักดันให้ระบบรางเป็นแกนหลักของการขนส่งที่ยั่งยืน (Sustainable Transportation) โดยหากสามารถบรรลุเป้าหมายการขนส่งทุเรียนทางรถไฟในปีนี้ที่ 23,000 ตัน จะช่วยลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 1,610 ตัน ซึ่งเทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้ถึง 26,000 ต้น เป็นการส่งเสริมเศรษฐกิจสีเขียวและมุ่งสู่เป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศ

ประเทศจีนถือเป็นตลาดส่งออกทุเรียนที่ใหญ่ที่สุดของไทย โดยในปีที่ผ่านมา มูลค่าการส่งออกทุเรียนไทยไปจีนสูงถึง 157,500 ล้านบาท หรือคิดเป็น 97% ของมูลค่าการส่งออกทั้งหมดของไทย และในปีนี้คาดการณ์ว่าผลผลิตทุเรียนจะเพิ่มขึ้นอีก 37% การมีเส้นทางขนส่งที่รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และตรงเวลา จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการรักษาความสดใหม่ของผลไม้ และตอบสนองความต้องการของตลาดจีนที่เติบโตต่อเนื่อง

เส้นทางรถไฟสาย มาบตาพุด – หนองคาย – ประเทศจีน นี้ ไม่เพียงแต่จะเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำหรับการส่งออกทุเรียน แต่ยังมีศักยภาพในการรองรับผลไม้ไทยชนิดอื่นๆ ในอนาคต เช่น มังคุด มะม่วง และลำไย ซึ่งจะช่วยกระจายความเสี่ยงและเพิ่มโอกาสทางการตลาดให้กับผลไม้ไทยในภาพรวม

เพื่อรองรับการเติบโตของการขนส่งสินค้าทางราง การรถไฟแห่งประเทศไทยยังมีแผนที่จะจัดหารถโบกี้บรรทุกสินค้าเพิ่มอีก 946 คัน สะท้อนความพร้อมในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางรางของไทย ให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล และเชื่อมโยงการค้าสู่ระดับภูมิภาคและระดับโลก ภายใต้กรอบความร่วมมือต่างๆ เช่น โครงการ Belt and Road Initiative (BRI) ของจีน

การเดินขบวนรถไฟทุเรียน ‘สีเขียว’ ครั้งนี้ จึงไม่ใช่แค่เพียงการขนส่งผลไม้ แต่เป็นการประกาศเจตนารมณ์ของประเทศไทยในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจควบคู่ไปกับการรักษาสิ่งแวดล้อม สร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้กับสินค้าเกษตรไทย และตอกย้ำความสำคัญของระบบรางในฐานะอนาคตของการขนส่งที่ยั่งยืน