ข่าวเทคโนโลยี

ย้อนรอยเทคโนโลยีระบบจ่ายเชื้อเพลิง Porsche จากคาร์บูเรเตอร์สู่ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง

ในยุคที่เทรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติครองกระแสหลัก วงการ Porsche ยังมีเรื่องราวน่าสนใจของวิวัฒนาการระบบจ่ายเชื้อเพลิงตั้งแต่ยุคคาร์บูเรเตอร์จนถึงระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง (DFI) ที่แสดงถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้ง จากคาร์บูเรเตอร์สู่ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ จุดเริ่มต้นของ Porsche ใช้ระบบคาร์บูเรเตอร์แบบดั้งเดิมที่อาศัยปรากฏการณ์เวนจูรีเพื่อสร้างสัดส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงที่เหมาะสม แม้จะไม่แม่นยำแต่ให้ประสิทธิภาพที่ดีในยุคแรกเริ่ม ยุคทองของระบบฉีดเชื้อเพลิง Porsche เริ่มใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงเชิงกล (MFI) จาก Bosch ในปี 1969 ซึ่งทำงานที่แรงดันสูงถึง 250 psi ก่อนจะพัฒนามาสู่ระบบ K-Jetronic และ

Read More