กรุงเทพฯ – แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยความคืบหน้าการสรรหาผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) คนใหม่ ว่า คณะกรรมการสรรหาฯ ซึ่งมี นายปัญญา ชูพานิช ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นประธาน ได้พิจารณาผู้สมัครที่มีความรู้ความสามารถเหมาะสมเข้ามารับตำแหน่งรวม 4 ราย โดยประกอบด้วยผู้บริหารระดับสูงจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ผู้สมัครทั้ง 4 ราย ได้แก่ 1. นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้บริหารรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง 2. นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี รองผู้ว่าการฝ่ายกลยุทธ์และแผนงาน การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) 3. นายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ 4. นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทนผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)

ผลการพิจารณาเป็นไปตามคาดจากกระแสข่าว โดยคณะกรรมการสรรหาฯ มีมติเป็นเอกฉันท์เลือก นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี รองผู้ว่าการ กทพ. เป็นผู้ที่ได้รับคะแนนสูงสุดให้ดำรงตำแหน่งผู้ว่าการ รฟม. คนใหม่ โดยพิจารณาจากวิสัยทัศน์และแผนงานที่นำเสนอ ซึ่งสร้างความโดดเด่นและได้รับการยอมรับจากคณะกรรมการ

แหล่งข่าวระบุเพิ่มเติมว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ได้รับทราบผลการสรรหาดังกล่าว และมีมติอนุมัติผลคะแนนเรียบร้อยแล้ว ในการประชุมที่ผ่านมาภายหลังคณะกรรมการสรรหาฯ ได้นำเสนอ

สำหรับขั้นตอนต่อไป คณะกรรมการเจรจาค่าตอบแทนและกำหนดเงื่อนไขในสัญญาจะเร่งดำเนินการสรุปรายละเอียด คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1-2 สัปดาห์ หลังจากนั้น จะนำผลเสนอต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อรับรองผลการสรรหาอย่างเป็นทางการ ก่อนที่กระทรวงคมนาคมจะนำรายชื่อและผลการพิจารณาทั้งหมดเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อพิจารณาอนุมัติการแต่งตั้งตามขั้นตอนที่กฎหมายกำหนด

คาดการณ์ว่า กระบวนการสรรหาและแต่งตั้งผู้ว่าการ รฟม. คนใหม่ทั้งหมดจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ และจะมีการลงนามสัญญาจ้างกับ นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ได้ภายในช่วงเดือนพฤษภาคม ปีพุทธศักราช 2568 นี้

ในส่วนของประวัติเบื้องต้นของ นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี เกิดเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2517 สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทจากคณะวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (Asian Institute of Technology – AIT)

สำหรับเส้นทางการทำงาน นายกาจผจญ ถือเป็นผู้ที่มีประสบการณ์ในวงการระบบขนส่งมวลชนมาอย่างยาวนาน และที่น่าสนใจคือ ท่านเคยเป็น ‘ลูกหม้อเก่า’ ของ รฟม. มาก่อน โดยเคยดำรงตำแหน่งสำคัญ อาทิ ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาโครงการรถไฟฟ้า รฟม. และผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ก่อนจะย้ายไปรับตำแหน่งรองผู้ว่าการ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2564 การกลับมารับตำแหน่งสูงสุดที่ รฟม. ในครั้งนี้จึงเป็นที่น่าจับตาถึงการนำประสบการณ์เดิมและวิสัยทัศน์ใหม่มาใช้ในการขับเคลื่อนโครงการรถไฟฟ้าในอนาคต