ฉางอาน Deepal S05 REEV: พิสูจน์ EV ตัวจบ ไร้กังวลระยะทาง ด้วยเทคโนโลยี Range Extender

ในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังเป็นที่นิยม ปัญหาหนึ่งที่หลายคนยังคงกังวลคือเรื่องระยะทางการวิ่งที่จำกัด และเวลาที่ใช้ในการชาร์จไฟ ล่าสุด ฉางอาน (Changan) ยักษ์ใหญ่จากประเทศจีน ได้นำเสนอทางออกที่น่าสนใจด้วย Deepal S05 REEV ซึ่งเปิดตัวไปอย่างเป็นทางการในงานมอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา

ทำความรู้จัก REEV (Range-Extended Electric Vehicle)

REEV คือระบบขับเคลื่อนที่ผสานข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าด้วยกัน แต่แตกต่างจากรถยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริด (PHEV) ตรงที่เครื่องยนต์สันดาปในระบบ REEV ไม่ได้ทำหน้าที่ส่งกำลังไปที่ล้อโดยตรง แต่มีบทบาทเป็น "โรงงานผลิตไฟฟ้า" ขนาดเล็ก ทำหน้าที่ปั่นไฟเพื่อส่งไปขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า หรือเก็บสะสมไว้ในแบตเตอรี่ ทำให้การขับขี่มีฟีลลิ่งแบบรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แต่สามารถเดินทางได้ไกลกว่าโดยไม่ต้องพึ่งพาสถานีชาร์จตลอดเวลา เพียงแค่เติมน้ำมันเมื่อจำเป็น

การทดสอบขับ: REEV MAX พิสูจน์สมรรถนะจริง

เราได้รับความอนุเคราะห์จากคุณวาชิ วชินันท์ กิติทวีเกียรติ ผู้ชำนาญการพิเศษฝ่ายสื่อสารองค์กร แผนกการตลาด ฉางอาน ประเทศไทย ในการนำ Deepal S05 REEV รุ่นท็อปสุด REEV MAX มาร่วมทดสอบการใช้งานจริง

ภายในห้องโดยสารของ Deepal S05 REEV โดดเด่นด้วยระบบควบคุมรวมศูนย์ผ่านหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.4 นิ้ว การเข้าถึงเมนูหลักทำได้ง่ายเพียงปัดหน้าจอลง สิ่งที่แปลกตาคือไม่มีจอแสดงข้อมูลหลังพวงมาลัย ข้อมูลสำคัญทั้งหมดถูกย้ายไปแสดงบนกระจกบังลมหน้าในรูปแบบ Head-Up Display (HUD) แทน ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องละสายตาจากถนน

ก่อนออกเดินทาง ระบบแจ้งว่ามีพลังงานจากแบตเตอรี่อยู่ 41% และน้ำมันในถังประมาณ 80% รวมระยะทางที่คาดว่าจะวิ่งได้คือ 812 กิโลเมตร

ด้วยความสูงและขนาดตัวรถสไตล์ SUV ทำให้การมองเห็นทัศนวิสัยดีเยี่ยม กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้ามาทันใจตั้งแต่เหยียบคันเร่งให้ความรู้สึกเฉกเช่นรถยนต์ EV ทั่วไป การเร่งแซงทำได้อย่างคล่องแคล่ว แม้ตัวรถจะดูใหญ่ก็ตาม

เส้นทางการทดสอบมุ่งหน้าสู่จังหวัดจันทบุรี โดยระบบนำทางแนะนำเส้นทางที่หลากหลาย ทั้งถนนสุวินทวงศ์และถนนสายรองที่มีสะพาน ช่วงล่างที่เซ็ตมาเน้นความนุ่มนวลสามารถซับแรงกระแทกจากการผ่านคอสะพานหรือพื้นผิวที่ไม่เรียบได้อย่างยอดเยี่ยม การเก็บเสียงทำได้ดี เสียงรบกวนจากภายนอกเข้ามาในห้องโดยสารค่อนข้างน้อย

แน่นอนว่าเมื่อเลือกความนุ่มนวล ก็ต้องแลกกับความหนึบในบางจังหวะ โดยเฉพาะเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง อาจมีอาการย้วยให้สัมผัสได้บ้าง แต่ก็ยังคงควบคุมได้ ไม่มีอาการท้ายปัดหรือเสียการทรงตัว

บนถนนใหญ่ 331 ที่มีหลายเลน เราได้ลองทดสอบอัตราเร่ง การตอบสนองในช่วง 0-100 หรือ 120 กม./ชม. มาได้อย่างรวดเร็วทันใจ แต่หลังจากนั้นความเร็วจะค่อยๆ ไต่ระดับขึ้นไป แม้จะไม่พุ่งแรงเหมือนช่วงต้น แต่ก็มาอย่างต่อเนื่อง

การออกแบบที่โดดเด่นและภายในที่น่าสนใจ

ดีไซน์ภายนอกของ Deepal S05 REEV ดูโฉบเฉี่ยวและโค้งมน ด้านหน้ารับแรงบันดาลใจจากจมูกปลาฉลาม ผสานกับการตกแต่งรูปทรงปีกยานอวกาศ ไฟหน้าเป็นแบบ LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (DRL) ส่วนไฟท้ายเป็นแบบ LED พาดยาวเต็มความกว้างตัวรถในดีไซน์ Star Wing ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า

จุดเด่นด้านดีไซน์อื่นๆ ได้แก่ ประตูแบบไร้กรอบกระจก และมือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อนที่จะกางออกเมื่อรีโมทเข้าใกล้ ล้ออัลลอยดีไซน์เฉพาะตัวขนาด 18 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารของรุ่น REEV MAX มีให้เลือก 2 โทนสี คือสีดำและสีส้ม ดีไซน์โดยรวมเน้นความเรียบง่าย เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสังเคราะห์ หลังคากระจกแบบพาโนรามาขนาดใหญ่พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า แต่การเปิด-ปิดม่านต้องควบคุมผ่านหน้าจอสัมผัส

ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่ถูกติดตั้งมาให้อย่างเต็มพิกัด เรียกว่ามีฟีเจอร์ที่พร้อมใช้งานในประเทศไทยมาให้ครบครัน ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจและมีสมาธิในการเดินทาง

สรุปผลการทดสอบระยะทาง และทางเลือกยามฉุกเฉิน

จากการขับขี่จนน้ำมันในถังหมด พบว่าระยะทางที่ได้จากน้ำมันประมาณ 80% ของถังอยู่ที่ 635.2 กิโลเมตร ส่วนพลังงานจากไฟฟ้าที่เริ่มต้น 41% ได้ระยะทางไป 92.6 กิโลเมตร และยังเหลือแบตเตอรี่อีก 35% ซึ่งสามารถขับต่อได้อีกประมาณ 60 กิโลเมตร รวมระยะทางการวิ่งทั้งหมดในการทดสอบครั้งนี้เกือบ 800 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลขที่ระบบแสดงก่อนออกเดินทาง

ระหว่างการเดินทาง เมื่อถึงจุดที่ควรเติมพลังงาน เรามีทางเลือกในการชาร์จไฟ หรือเติมน้ำมัน หากชาร์จไฟแบบ DC (ชาร์จเร็ว) ใช้เวลาไม่เกิน 20 นาที ก็จะได้พลังงาน 80% เพียงพอต่อการเดินทาง แต่ในจังหวะนั้นเกิดฝนตกหนักอย่างกะทันหัน ทำให้การชาร์จไฟที่แท่นชาร์จกลางแจ้งดูไม่ปลอดภัยและไม่สะดวก การตัดสินใจเติมน้ำมันจึงเป็นทางออกที่เหมาะสมที่สุด นี่คือข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของเทคโนโลยี REEV ที่ให้ความยืดหยุ่นและทางเลือกแก่ผู้ขับขี่

ข้อดี ข้อจำกัด และราคา

ข้อดี: ให้ฟีลลิ่งการขับขี่แบบรถยนต์ไฟฟ้า วิ่งได้ไกลไร้ความกังวลเรื่องสถานีชาร์จ มีทางเลือกในการใช้พลังงาน (ไฟฟ้า/น้ำมัน) เมื่อจำเป็น

ข้อจำกัด: จำเป็นต้องดูแลรักษาระบบขับเคลื่อนถึง 2 ระบบ (ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาป)

สำหรับใครที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้า แต่ยังไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนไปใช้ EV 100% หรือยังกังวลเรื่องโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ เทคโนโลยี REEV ใน Deepal S05 REEV ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง

ราคา:

• Deepal S05 REEV MAX (รุ่นท็อป) ราคา 999,000 บาท
• Deepal S05 REEV PLUS (รุ่นเริ่มต้น) ราคา 949,000 บาท

ผู้สนใจสามารถแวะไปทดลองขับ Deepal S05 REEV ทั้งสองรุ่นได้ที่โชว์รูม Deepal ทั่วประเทศ เพื่อค้นหารุ่นที่ตรงใจที่สุด

รายงานโดย กิตติพงศ์ ศรีเจริญ