เป็นเวลาอันยาวนานกว่า 3 ทศวรรษ ที่ยางรถยนต์บริดจ์สโตน ตระกูล Turanza ได้ครองใจกลุ่มนักเลงรถระดับพรีเมียมในตลาดโลก นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรกในปี พ.ศ. 2539 ความสำเร็จถูกตอกย้ำด้วยยอดขายในกลุ่มตลาดยางรถยนต์ทดแทนทั่วโลกที่สูงถึงกว่า 26 ล้านเส้นในช่วงปี พ.ศ. 2563-2566 ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ไม่ธรรมดาเลยทีเดียว ไม่เพียงแค่นั้น Turanza ยังได้รับความไว้วางใจให้เป็นยางติดตั้งจากโรงงาน (OEM) ในรถยนต์พรีเมียมหลากหลายรุ่นและยี่ห้อที่คุ้นเคยกันดีในบ้านเรา

และวันนี้ บริดจ์สโตน ประเทศไทย ก็ได้นำเสนอ Turanza เจเนอเรชั่นล่าสุด นั่นคือ BRIDGESTONE TURANZA 6 ซึ่งยังคงรักษาจุดเด่นด้านความปลอดภัยและการยึดเกาะที่หนึบแน่นไว้อย่างครบถ้วน พร้อมกันนี้ยังได้ยกระดับคุณสมบัติอื่นๆ เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า ไม่ว่าจะเป็นความนุ่มนวล ความเงียบภายในห้องโดยสาร และสัมผัสแห่งความพรีเมียมที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน ด้วยการออกแบบลายดอกยางและนวัตกรรมใหม่ๆ

เพื่อพิสูจน์ให้เห็นถึงสมรรถนะอันเป็นเลิศของ BRIDGESTONE TURANZA 6 คุณ อะกิฮิโตะ อิชิอิ กรรมการผู้จัดการ บริษัท บริดจ์สโตนเซลส์ (ประเทศไทย) จํากัด จึงได้จัดการทดสอบขับขี่จริงให้กับสื่อมวลชนสายยานยนต์ได้สัมผัสด้วยตนเอง

เส้นทางการทดสอบเริ่มต้นจากย่านเลียบทางด่วนรามอินทรา-อาจณรงค์ กรุงเทพฯ ไปยังจังหวัดชลบุรี โดยมีรถยนต์เข้าร่วมการทดสอบกว่า 30 คัน ครอบคลุมรถยนต์หลากหลายประเภท ตั้งแต่รถยนต์พรีเมียมจากยุโรป รถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากสหรัฐอเมริกา ไปจนถึงรถยนต์ไฮบริดพรีเมียมจากญี่ปุ่น

แต่ละคันจะมีนักทดสอบ 2 ท่าน สลับกันขับ ในส่วนของ ‘ข่าวสด ยานยนต์’ ได้มีโอกาสทดสอบกับรถยนต์ โตโยต้า คัมรี่ ไฮบริด รุ่นก่อนปรับโฉมล่าสุด ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ดี เนื่องจากเป็นรถที่ผ่านการใช้งานมาระยะหนึ่ง (กว่า 26,000 กิโลเมตร) ไม่ใช่รถใหม่เอี่ยม จึงน่าจะสะท้อนประสิทธิภาพของยางในการใช้งานจริงได้ดียิ่งขึ้น

ก่อนออกเดินทาง ทีมวิศวกรจากบริดจ์สโตนได้ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับประสิทธิภาพและคุณสมบัติต่างๆ ของ BRIDGESTONE TURANZA 6 ใหม่ ดังนี้:

• พัฒนาภายใต้ เทคโนโลยี ENLITEN นวัตกรรมล่าสุดที่ช่วยในการออกแบบยางให้มีน้ำหนักเบาลง และลดแรงต้านทานการหมุน ทำให้ประหยัดพลังงานมากขึ้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักมาก เช่น รถยนต์พรีเมียมและรถยนต์ไฟฟ้า
• เทคโนโลยีสูตรเนื้อยางแบบใหม่ ที่ช่วยดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนน ทำให้การขับขี่นุ่มนวลและสบายยิ่งขึ้น
• การออกแบบลายดอกยาง บริเวณไหล่ยางและหน้ายางที่ช่วยลดเสียงรบกวนจากยางที่เข้ามาในห้องโดยสาร ส่งผลให้การเดินทางเงียบสงบ
• การออกแบบที่กระจายแรงกดอย่างสม่ำเสมอ และการปรับขนาดร่องระบายน้ำบนหน้ายาง ทำให้มีประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนสูงสุด ทั้งบนสภาพถนนแห้งและถนนเปียก ลดความเสี่ยงการเหินน้ำ (Aquaplaning)

เมื่อถึงเวลาออกเดินทางสู่เส้นทางจริง การขับขี่บนทางด่วนในช่วงแรกที่มีปริมาณรถมาก ต้องมีการเร่งแซงและเปลี่ยนเลนอยู่บ่อยครั้ง สิ่งที่สัมผัสได้คือ การควบคุมรถทำได้อย่างมั่นใจ ตัวรถนิ่งไม่วอกแวก เมื่อเข้าสู่มอเตอร์เวย์และใช้ความเร็วตามกฎหมายกำหนดที่ 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวรถยังคงให้ความรู้สึกหนึบแน่น ไม่มีอาการหวิว

การทดสอบจริงจังเกิดขึ้นเมื่อเดินทางเข้าสู่จังหวัดชลบุรี และมุ่งหน้าไปยังถนนเลียบชายทะเล สะพานชลมารควิถี ท้องฟ้าได้โปรยปรายฝนลงมาอย่างหนัก กลายเป็นโอกาสอันดีเยี่ยมในการทดสอบสมรรถนะบนถนนเปียก ซึ่งผลลัพธ์น่าประทับใจอย่างยิ่ง การยึดเกาะบนพื้นถนนเปียกรู้สึกได้ว่าแทบไม่ต่างจากการขับขี่บนถนนแห้งเลย ตัวรถไม่มีอาการลื่นไถลให้รู้สึก แม้จะใช้ความเร็ว

ความท้าทายที่แท้จริงมาถึงเมื่อเจอแอ่งน้ำขนาดใหญ่ข้างหน้า ลึกประมาณ 1 ใน 3 ของล้อ และยาวประมาณ 30 เมตร ผู้เขียนตัดสินใจพุ่งเข้าใส่แอ่งน้ำนั้นด้วยความเร็วสูงทันที สร้างความตกใจให้กับเพื่อนร่วมเดินทางจนถึงกับร้องเสียงหลง (อาจจะด้วยความตกใจหรือตื่นเต้นที่ได้เห็นน้ำกระจายออกด้านข้างตัวรถอย่างเต็มที่) แวบหนึ่งในความคิดคือ หากยางไม่ดีจริง จะต้องเกิดอาการเหินน้ำอย่างแน่นอน แต่ผลที่ได้กลับตรงข้าม ตัวรถมีความนิ่งและพุ่งตรงไปข้างหน้าได้อย่างสบาย ที่สำคัญคือพวงมาลัยไม่มีอาการขืนหรือดึงแต่อย่างใด แสดงให้เห็นว่ายางสามารถรีดน้ำออกจากหน้าสัมผัสได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ทำให้ไม่รู้สึกเครียดเลยแม้แต่น้อย กลับกลายเป็นความมั่นใจที่เพิ่มขึ้น เมื่อเจอแอ่งน้ำที่ไม่ลึกเกินไปอีก ก็สามารถขับผ่านไปได้อย่างสบายใจ

เมื่อขึ้นสู่สะพานชลมารควิถี ซึ่งเป็นพื้นคอนกรีต โดยทั่วไปแล้วเสียงรบกวนจากยางจะดังกว่าพื้นยางมะตอย แต่สำหรับ BRIDGESTONE TURANZA 6 เสียงที่เข้ามาในห้องโดยสารมีบ้าง แต่ก็เบากว่าที่คาดไว้มาก รวมถึงการขับผ่านเส้นชะลอความเร็วและลูกระนาด เสียงและแรงกระแทกที่ส่งเข้ามาภายในห้องโดยสารถือว่าค่อนข้างน้อย สัมผัสได้ถึงความนุ่มนวล

หลังจากนั้นได้สลับให้เพื่อนร่วมคันเป็นผู้ขับ และผู้เขียนย้ายไปนั่งที่เบาะหลัง ซึ่งเป็นตำแหน่งที่เจ้าของรถส่วนใหญ่มักจะนั่งอยู่เป็นประจำ การสัมผัสประสบการณ์จากเบาะหลังในช่วงการออกตัว การเร่งแซงทำความเร็ว หรือแม้แต่การขับผ่านหลุม บ่อ หรือคอสะพานด้วยความเร็วที่เหมาะสม ก็ไม่ได้ทำให้รู้สึกว่าน่าหวาดหวั่นหรือมีอาการกระด้างให้รู้สึกแต่อย่างใด ยางยังคงให้ความนุ่มนวลและมั่นคงตลอดเวลา

BRIDGESTONE TURANZA 6 มีขนาดให้เลือกครอบคลุมความต้องการถึง 47 ขนาด ตั้งแต่ขอบ 15-21 นิ้ว ราคาเริ่มต้นที่เส้นละ 3,990 บาท ไปจนถึง 18,290 บาท มีวางจำหน่ายแล้วที่ร้านค็อกพิท (COCKPIT) และร้านค้าผู้แทนจำหน่ายยางบริดจ์สโตนทั่วประเทศ

เรื่องและภาพโดย กิตติพงศ์ ศรีเจริญ