คมนาคม เร่งสปีด ท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 ปักหมุดไทยสู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์อาเซียน

กรุงเทพฯ – นางมนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าล่าสุดของโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญภายใต้ยุทธศาสตร์เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) โดยย้ำถึงความจำเป็นในการเร่งรัดการดำเนินงานเพื่อให้แล้วเสร็จตามแผนที่วางไว้ พร้อมกำชับให้ทุกขั้นตอนต้องดำเนินการด้วยความปลอดภัย โปร่งใส และเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศชาติและประชาชน

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงพื้นที่ติดตามงานเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2568 ที่ผ่านมา เพื่อตรวจสอบความก้าวหน้าในแต่ละส่วนของโครงการ ซึ่งมีเป้าหมายสำคัญในการยกระดับขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์ของไทย และผลักดันให้ประเทศไทยก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางทะเลและโลจิสติกส์ที่สำคัญของภูมิภาคอาเซียน

โครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 นี้ มีความสำคัญอย่างยิ่งในการช่วยแบ่งเบาภาระของท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย) ซึ่งปัจจุบันมีข้อจำกัดในเรื่องความลึกของร่องน้ำและขนาดของเรือที่สามารถรองรับได้ เปรียบเทียบกับท่าเรือแหลมฉบังระยะที่ 1 และ 2 ซึ่งปัจจุบันรองรับตู้สินค้าได้รวมกว่า 11 ล้านทีอียูต่อปี ขณะที่ท่าเรือกรุงเทพรองรับได้เพียงประมาณ 1.34 ล้านทีอียูต่อปี การพัฒนาเฟส 3 จะช่วยเพิ่มศักยภาพในการรองรับปริมาณสินค้าและเรือขนาดใหญ่ขึ้นได้อย่างมหาศาล

สำหรับการดำเนินงานในแต่ละส่วนของการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ล่าสุด การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ได้รายงานความคืบหน้า ดังนี้:

• งานก่อสร้างทางทะเล (ส่วนที่ 1): ดำเนินการโดยกิจการร่วมค้า CNNC มีความก้าวหน้าแล้ว 67.48% ซึ่งเป็นไปตามแผนที่กำหนดไว้ และคาดว่าจะแล้วเสร็จตามเป้าหมาย
• พื้นที่ท่าเรือชายฝั่ง F1: อยู่ระหว่างการเตรียมความพร้อมเพื่อส่งมอบพื้นที่ให้แก่บริษัท จีพีซี อินเตอร์เนชั่นแนล เทอร์มินอล จำกัด (GPC) ซึ่งเป็นผู้รับสัมปทาน คาดว่าจะดำเนินการส่งมอบได้ภายในเดือนพฤศจิกายน 2568
• งานก่อสร้างส่วนที่ 2: ครอบคลุมการก่อสร้างอาคาร ท่าเรือ ระบบถนน และสาธารณูปโภค ดำเนินการโดยบริษัท ซีเอชอีซี (ไทย) จำกัด เริ่มงานมาตั้งแต่เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2567 ปัจจุบันมีความก้าวหน้า 0.47% โดยเริ่มต้นจากการก่อสร้างสะพานยกระดับ และกำลังเร่งรัดแผนการก่อสร้างส่วนอื่น ๆ ให้คืบหน้า
• งานก่อสร้างระบบรถไฟ (ส่วนที่ 3) และงานติดตั้งเครื่องจักรอุปกรณ์ขนย้ายสินค้า (ส่วนที่ 4): ขณะนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนการจัดทำขอบเขตงาน (TOR) และกระบวนการจ้างที่ปรึกษาเพื่อทบทวนเอกสารประกวดราคา คาดว่าจะสามารถดำเนินการเปิดประมูลหาผู้รับจ้างได้ในระยะเวลาอันใกล้นี้

กระทรวงคมนาคมยืนยันถึงความมุ่งมั่นในการผลักดันโครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ให้สำเร็จลุล่วงตามเป้าหมาย เพื่อให้เป็นประตูเศรษฐกิจทางทะเลที่สำคัญของประเทศ และเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาคอาเซียนอย่างแท้จริง สอดคล้องกับนโยบาย “คมนาคมเพื่อโอกาสประเทศไทย” ที่เน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเพิ่มศักยภาพและโอกาสทางการแข่งขันให้กับประเทศไทยในเวทีโลกอย่างยั่งยืน